军民融合物流贸易现状与对策分析

军民融合物流贸易现状与对策分析

作者：宾玉琳

来源：《中国集体经济》2019年第30期

摘要：文章以军民物流贸易为分析对象，首先，对军民融合物流贸易进行了介绍;其次阐述了当前军民融合物流贸易发展的现状;最后，论述了军民融合物流贸易发展的对策，以便提供优质服务，促进军民融合物流贸易向前发展。 关键词：物流贸易;军民融合;发展

随着我国军队变革不断推进，信息化步伐也越来越明显，各类装备对于国防影响因素也越来越大。因此，加快军民物流融合对于推进我军现代化建设具有非常重要的意义，有助于保障物质水平，也有助于加快战斗力生成，为争取未来现代化信息主动权具有非常重要的现实意义。

一、军民融合物流贸易的概述

军民融合物流贸易主要是指社会企业参与到军队的物流之中，通过为军队提供物流服务来获取一定的利润。军民融合物流贸易有助于推动物流行业的发展，同时也有助于我国国防建设，在地区爆发冲突时期可以将社会运营物流企业及时转递为军队运营物流，更好的为冲突事件做准备。

二、军民融合物流贸易发展现状

第一、军民物流贸易规模依旧相对较小，市场份额并不高。军民融合物流活动依旧偏向于传统性物流，还没有形成一个现代化的体系物流模式。就全国而言，我国物流业最为发达的属于沿海地区，而我国许多军队基地由于安全需求都建设在了中西部地区，与军队的物流贸易发展相对滞后，军民融合现代物流体系依然没有完全建立市场，发展机制和地区分割严重，这就使得军民融合物流贸易没有形成系统性的物流网络。反观国外，以美国为例，目前美军已经制定出了一套完善的物流贸易法律法规。在地区爆发冲突时期，美军可以根据国内的法律法规进行物流贸易动员，可以将民间的物流体系直接征用为军用。例如在危机升级时期，美军可以调动全国的物流网络。除了直接供应之外，美军还提供了间接供应的方式。间接供应的方式主要是由生产企业将物资销售给军队的主管部门，或者是军队的供应机构，再由军队的主管部门或者公益机构来向军队提供相关的物资。

第二、军民融合物流贸易行业发展缺乏有效规范。军民融合物流贸易发展刚刚起步，规模并不大，市场份额也不高，所以对于军民融合物流市场监管并没有形成完善体系，管理水平和管理模式都没有进行有效更替。反观美国，美国军民融合物流产业发展相对完善，已经形成

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了系统化网络化和集中化的发展模式，大型合作公司在国家的每一个城市都配置有军民融合物流贸易服务中心，同時也有配套设施，军民融合物流业务管制也非常严格，已经形成了完善的军民融合物流贸易经济规模，可以有效的降低军民融合物流贸易成本，显著提高经济效益。 第三、缺乏专业的军民融合物流贸易人才。由于公司物流贸易发展速度并不快，因此物流贸易的专业人才相对欠缺。在当前的公司人才储备中，专门从事物流贸易的人才并不多，而且也缺乏相应的人才培养机制，这就使得公司内部从事军民融合物流贸易的人员整体素质并不高，并没有经过系统性的训练，还没有形成一个完善的物流贸易科学体系。相比较而言，国外的一些公司在物流贸易体系建设方面更加完善，可以给公司内部人员提供系统化的物流贸易培训，而且拥有专门的物流贸易研究小组，能够实时的对当前市场上的变化进行反应，这就使得从事物流贸易的人才都经历过专业化的培训，拥有胜任自身工作要求的知识和技能。 第四、军用铁路专线。军用铁路专线主要是指专门供应军队的铁路干线，又可以称作为军路铁路专用线。军用铁路专线主要是为了特殊要求而建设的铁路线，主要是用于专线的运输，或者是军工企业的专线运输。在我国当前的物流快递贸易中，申通曾经通过国防用铁路专线帮助过中国军队运输一些军用设备，而德邦也帮助中国军队运输过一些物质。德邦物流在获得军队的发货需求之后，第一时间安排负责人进行了办法制定的特殊方案，在确保军队在德邦物流走货之后，德邦物流快速响应军队需求，通过连续几日的日夜奋战成功使得军队物资到达目的地。据悉，凭借德邦物流超长的物流运输能力，德邦物流又与我国中部战区的空军进行了合作，为官兵2018年夏季着装物资进行运输。在此之后，德邦物流为了进一步巩固与军队之间的合作关系，共同探索战时后勤保障机制，提前系统性的进行建设，加强了指挥调度，探索出平时保障、急时应急、战时能战的贸易措施做好部队的保障工作。 三、军民融合物流贸易对策思考

第一、培育物流贸易市场，建立完善的物流体系，不断推动军民融合物流发展。对于公司而言，完善的物流体系是推动军民融合物流市场发展的关键所在，在发展过程中需要坚持以市场作为主导，加强跨区域跨行业的物流体系建设，减少重复性建设，减少资源浪费，在布局规划的过程中以大城市作为中心，向周边基地进行辐射，在重要区域可以单独设置物流配置中心，在全国范围内建立起完善的物流运输系统，不断降低物流成本，提高物流效率。为了可以进一步促进物流体系建设，不断推动物流贸易向前发展，首先必须划定政府和物流企业之间的职能。由于政府和企业是两个完全不同的实体，政府可以作为物流的后盾，是物流企业规则制定者，而且在物流体系建设中也发挥着非常重要的作用。但是由于政府不可能对市场上的所有事情都面面俱到，对于物流贸易的发展也不能够事事都管，物流贸易本身就是一个自由市场环境下的贸易行为，企业应当作为贸易的中流砥柱，承担着物流贸易不断发展的职责，是物流贸易向前发展的主要力量。因此物流贸易中政府与企业之间的关系应当划分清楚，政府只是在宏观方面进行调控，企业则是物流贸易细则落实的真正缔造者。企业需要根据军队的需求来做好适时调整，以便可以更好的满足军队的要求。

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第二、不断加强内部规章制度的建设，进一步推动军民融合物流贸易向前发展。随着军民融合快速发展，军民融合仓储和运送范围也在不断扩大，军民融合物流贸易也在不断加强。在电子商务不断发展的今天，越来越多的企业加入到了军民融合网络销售之中，尤其是对传统的钢铁水泥行业的竞争更加白热化，企业的物流技术、人才储备、服务等都已经成为了竞争中不可忽视的重要力量。为了可以更好地推动企业快速发展，加强物流行业的规范就变得更加重要，通过不断完善内部的各项政策促使得物流贸易有章可循，可以更好地提升物流贸易的效率。

第三、公司需要加强内部教育培训，大力培养物流人才。物流贸易发展离不开人才培育，优秀的人才对于提高物流贸易管理水平和服务水平起到了非常重要的作用。在当前公司对于物流人才需求依旧非常大，但是物流人才的发展依旧存在着缺口，在这种情势下需要转变思维，通过各种合理方法来进一步提高物流贸易人才的综合素质。在宏观方面，公司可以设置物流学科中心，加大对于物流军民融合的投资研究力度，可以安排专项资金用于物流人才的培育，打造系统化的物流人才培育体系。在人才培育的过程中，公司不应当急于求成，可以根据当前军队的需求来有针对性的提高物流人才培育重点，使得物流人才可以真正服务于居民融合的物流贸易。在微观方面，物流人才自身也需要加强自己综合素质培养，这样才能更好的适应未来军队方面的需求。

第四、通过大数据建立起完善的军民融合物流贸易。在和平年代，军队的后勤部门可以通过大数据技术从民间选取一批战略物资储备，这些战略物资储备可以作为军民融合物流贸易的储存对象。国家争议时期，军队的后勤部门可以通过大数据将各个物资供应进行调整，通过大数据来更好的做好物流运输、物流贸易、技术传输等，这样才能更好的保证暂时的物质供应状态，确保军民物流贸易向前发展。

综上所述，为了可以更好的适应未来军民融合物流贸易的发展，我们需要不断完善物流贸易市场，加大人才培育力度，做好各项规章制度的规范，以便可以更好地推动物流贸易向前发展，为军队提供更高质量的贸易服务。 参考文献：

[1]姜玉宏，姜大立，王会云.应急物流中军民协同保障现状及发展对策研究[J].中国储运，2012（04）.

[2]赵延年.中国物流贸易竞争现状与对策研究[J].中国商论，2011（27）.

[3]张中强.军民物流融合发展的影响要素、机制及发展模式研究[J].科技进步与对策，2011（23）.

（作者单位：中铁物资集团港澳有限公司）

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