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路基土石方施工方案
路基工程施工结合预制场、涵洞、便道施工进行统筹安排，多工作面展开。进场后立即进行清表、软基处理及安排对路基填筑影响较大的下挡墙和涵洞施工,改路工程也同时进行，下挡墙施工完成后大面积展开路基土石方施工。
路基土方施工采用机械作业，土方路堑开挖采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，边坡预留保护层，人工挂线刷坡。边坡防护及加固施工随路基开挖逐台进行施工.
石方路堑开挖采用横向全宽纵向梯段自上而下分台阶开挖，开挖采用人工手持风钻机打眼,以毫秒微差松动爆破为主，边坡部位采用预裂或光面爆破。爆碴用挖掘机或装载机挖装，自卸汽车运载.
填方路基按照横断面全宽水平分层逐层填筑，采用推土机粗平，平地机精平,振动压路机及冲击式压路机碾压。填筑的平整度、宽度、密实度、横坡度均符合有关规定。路基施工达到一定的规模长度后，按照“四区段，八流程”工艺组织施工,努力提高功效，保证工程质量.
1、主要施工机械材料如下:
机械名称 神钢挖掘机 数量（台） 2 土机 机械名称 山推220推1 数量（台）
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现代挖掘机 YZ18型压路1 自卸汽车(载重15T以上） 装载机ZL— 机（50吨振 动力） 2 20t 1 50c 山推压路机1 10
一、施工方法
1、路基开挖
按路堑深度和纵向长度，路堑将根据实际情况采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进\"的方式进行开挖，施工中随时复核路基的标高与宽度，避免出现超挖或欠挖。符合填料要求的挖方运至路堤段填筑，不适宜挖方运至弃土场废弃。
⑴、路堑挖方高度较大，路堑宽度较宽，地形较陡，拟采用混合开挖法开挖。沿路堑纵向，将其较薄处横向挖穿，将路堑分成2~3个节段,各段再用通道纵横向挖掘，形成多层台阶，有利工程进度。 ⑵、挖方高度较大、地形较陡但路堑宽度较小的地段,可采用通道纵挖法,沿路堑纵向挖掘一条通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后,再开挖下层通道，按此方法开挖至路槽顶面高程，通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路，便于土方开挖和外运的流水作业.
⑶、路堑开挖深度小且短、地势较为平缓的地段，可从路堑整个
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横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前、一层横向全宽挖掘。
2、路基土方路堤填筑
土方路堤利用自卸汽车运输、推土机推平,平地机整平，振动式压路机、冲击压路机碾压至规定密实度。 ⑴、路堤填料要求
在填筑前,按试验规程规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量和击实试验,确定土的最大密度和最佳含水量，以选取合适的填料。
⑵、土方路堤填筑
①、在进行路基施工前,先进行不小100m的试验路段施工,确定路基填筑的各项参数，以利路基压实度达到最佳要求.
②、按路堤横向宽度分成水平层，逐层向上填筑；若原地面不平，从最低处分层填筑分层压实；原地面纵坡大于12％地段，采用纵向分层填筑法施工。
③、不同性质填料分层填筑，不得混填。沿纵向同层次改变填料种类时，必须做成斜面衔接;填方相邻作业若非同时同一水平面填筑,产生高低接头，先填地段应按1:1坡度分层留好台阶,后填地段应逐层将松土挖平一并碾压密实。
④、“三背”填料的选择及压实度须符合设计规范要求。填筑应两侧对称均匀分层回填压实，分层松铺厚度宜小于15cm，采用小型振动压路机分层压实。 ⑶、土方路堤压实
①、碾压前，应确保土的含水量在最佳含水量左右，碾压时，先轻后重。碾压作业由两边开始向中间进行，然后再由中间向两侧碾压；小半经曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头处振动压路
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机一般重叠后轮宽的1/3。对于有明显空洞、空隙的地方，补充细料再行碾压。压实达到规定遍数后，及时取样进行密实度试验，密实度不符合要求时，分析原因进行翻晒或洒水重新碾压，直至符合要求。 ②、路基填筑过程中,要设置泄水槽，以利路基排水。并备足彩条布等防雨材料，雨前及时覆盖开挖面及填筑作业面,防止雨水浸泡，保证路基施工的连续，雨中、雨后派专人进行巡查，检查防雨材料覆盖情况及临时急流槽的排水情况,确保设置的防雨材料起到防雨的作用。
③、运载车辆运行中，合理安排行车路线,充分利用大型车辆对路基的压实作用，并尽量让车辆在路基全幅宽度内分开行驶。 3、填石路堤施工
石方填筑中严格按照技术规范的有关规定分层填筑，每层填筑厚度不宜大于0。4m，采用重型振动压路机碾压。 ⑴、填筑方法
机械施工分层填筑，分层松铺厚度一般为40cm；施工中安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料。由于每层填筑厚度较大，故摊铺平整工作采用大型推土机进行，个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平,如果石块级配较差、粒径较大、填层较厚，石块间的空隙较大时,对超粒径部分人工破碎，于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑嵌缝，在碾压过程中反复数次，使空隙填满.人工摊铺填筑填石路堤，当铺填粒径25cm以上石料时，先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞填,最后压实;铺填粒径25cm以下石料时，可直接分层摊铺,
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分层碾压。
⑵、填石路堤的压实
填石路堤填料石块本身是密实而不能压缩的，压实工作是使各石块之间松散接触状态变为紧密咬合状态。由于石块粒径较大,质量较大，本工程拟用振动式压路机按设计及规范要求进行碾压，并配合人工手捶敲紧,达到规定的紧密状态。填石路堤压实到所要求的紧密程度及所需的碾压遍数应经过试验确定，并采用压实沉降差法或水袋法检测。
4、桥涵构造物台背填筑
台背填料按设计要求采用砂砾或片碎石填筑，填筑材料应严格按照设计或规范要求选择，并经取样检验合格方可用于填筑。填筑时应分层进行填筑，分层松铺厚度应符合要求，两侧对称均匀分层回填压实。压路机达不到的地方，压实采用小型振动压路机或振动夯分层压实，压实遍数由试验确定。压实检验采用核子密度仪或水袋法进行检验。
5、特殊路基处理
路基挖除非适宜材料及换填处理:施工采用挖掘机挖装淤泥，自卸汽车运输,运往弃土场废弃。然后进行开沟、拦截、引排地表水,疏干和凉晒后进行填前压实，进行换填透水性材料。换填作业采用水平分层方式，先低后高，先两侧后中央卸料，逐层向上填筑，逐层压至规定压实度，并按要求进行沉降观测.
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路面的施工工序
沥青混凝土路面的施工工序是? <一>路基、路面施工 ◆路基施工
首先对路基范围内的树根、草根、垃圾应认真清除干净。接近设计标高时，应根据土质适当预留虚高、找平,以保证压实后符合设计高程及横坡，并应根据道路中心线检查两侧路基宽度，防止偏移。 ◆水泥稳定碎石基层施工
1、备料:水泥稳定碎石基层料采用大型拌和集中场拌法场拌法拌料，按比例严格控制，水泥含量不得低于5%；用自卸车运至施工现场，途中时间至碾压前不得超过其初凝时间. 2、培路肩：恢复道路中心线及边线，人工在边线以外位置，培高30cm，宽150cm路肩,同时洒水湿润基层。
3、放线：按运输车辆计算路面所用水稳料数量，在路面撒白灰线分格，做到水稳卸车后，成排成行，便于下一步平整工作.
4、整形及碾压：先用推土机粗平，取2cm虚铺系数，结束后用平地机精平，以1cm虚铺系数，平地机由两侧中心刮平，精平结束后用压路机碾压,遵循“先两边后中间，先静压后振动”的原则,碾压过程
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中，随时检测水稳、顶面高程以及宽度,路面纵横坡度等实测项目，保证其在规定的偏差范围内，压实度必须达到规定要求值。 wk_ad_begin({pid : 21}）；wk_ad_after（21, function（）{$（'。ad-hidden’).hide(）；}， function（)｛$('。ad-hidden').show(）;｝); 1）、混凝土在浇注前应检查模板，拉小线检查直顺度，用水准仪检测顶面标高，有偏差及时修正。准备好拉杆、传力杆及固定架，一切就绪方可开盘。 2、 混凝土振捣：
路面混凝土可分两层浇灌， 以防止侧压过大， 挤倒侧模板。 第二层混凝土用振捣棒振捣完成后， 再有振动梁振捣， 经过振动梁来回振动， 混 凝土内部及表面已振实，刮平。这时用提浆棍来回滚压,压下个别突出骨料,提 起砂浆使表面砂和浆厚度保持在 5 ～ 8mm 左右，以利作面，最后锁住滚筒，在表 面作一次拖拉找平,使混凝土达到路面平整度的要求.
6 、抹面 砼浇筑完成后立即用粗抹光机抹光.边、角等局部抹光机打磨不到之处可 用微型手动抹光器抹光，
将凸出的石子或不光之处抹平， 最后用靠尺板检查路面 平整度, 符合要求后用铁抹子人工抹光， 操作手必须穿平底绝缘鞋， 戴绝缘手套, 以防漏电。
7 、收面 抹面完成后进行表面横向纹理处理.横向纹理有压槽、拉毛、锯缝等方式， 拉毛是其中的一种， 可根据施工地区、 工程特点选择.
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拉毛时应掌握好混凝土表 面的干湿度，
采用长竹竿前端固定毛刺在砼面上从一头托拉到另一头， 在砼表面 拉出均匀的纹理。 8 、砼路面的养护
拉毛完成后应设置围档,以防人踩、车碾破坏路面,阴雨天还应用塑料薄 膜覆盖。混凝土浇注完成 12
小时后，可拆模进行养生，养生可根据施工地区气
候、工程特点选择浇水、覆盖塑料薄膜、喷洒养生剂等方法，养生时间与施工季 节有很大关系。 9 、混凝土路面的切缝及灌缝 混凝土浇灌 24
小时后,可进行切缝工作，但要根据气温灵活掌握，不易太 早,也不易太晚。过早容易造成缝边剥落，太晚容易损坏刀片。 1
）横向缩缝切割：缩缝只在横缝处切割，切割横向缝的目的是防止路面板
太长,因温度变化而引起路面变形、断裂。切缝应由二人操作，操作者应穿绝缘 鞋，戴绝缘手套.沿所弹墨线切割。主机手扶机行进切割。切割应从上坡向下坡 行进， 较为省力, 锯片选用 Φ 500mm 为宜， 缝宽 3 ～ 6mm ,
深度根据设计要求确定。 开始切割时下刀要慢,
刀片旋转正常后就可以平稳地切割， 如果遇到混凝土夹住 锯片的情
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况, 可用脚踩住机身， 迅速将机身抬起, 使刀片脱离切割面， 切断电源，
调节好刀片转动速度和深度后, 再进行切割。 切割时必须注意保持有充足的注水，
在行进中要观察刀片注水情况，水管堵塞时应及时关机疏通水管。 2
）灌缝：灌缝可用机械和人工两种方法：首先应清除缝内的临时密封材料，清 理干净。使用的填缝料主要有 Zj 型填缝料，这种填缝料采用聚氯乙稀胶泥、聚
氨脂焦油(胶泥)沥青混合料等材料，聚氯乙稀泥料耐热度高，低温塑性好,施 工容易操作，应用较为广泛。用灌缝机插电加热,填缝料稠度调好后，灌缝机在 横缝上退进灌缝。冬天灌缝时,缝顶面高度与路面平齐，夏天灌缝时，最终高度 应比表面缝低。 如果采用固态填料， 则可用镶嵌办法填入填缝料, 但不管何种情 况均应保持路面清洁，防止污染.
太长，因温度变化而引起路面变形、断裂。切缝应由二人操作,操作者应穿绝缘缘 鞋，戴绝缘手套.沿所弹墨线切割。主机手扶机行进切割。切割应从上坡向下坡 行进, 较为省力， 锯片选用 Φ 500mm 为宜， 缝宽 3 ~ 6mm ，
深度根据设计要求确定. 开始切割时下刀要慢,
刀片旋转正常后就可以平稳地切割， 如果遇到混凝土夹住 锯片的情
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况, 可用脚踩住机身， 迅速将机身抬起， 使刀片脱离切割面， 切断电源，
调节好刀片转动速度和深度后, 再进行切割. 切割时必须注意保持有充足的注水,
在行进中要观察刀片注水情况，水管堵塞时应及时关机疏通水管。 2
）灌缝：灌缝可用机械和人工两种方法：首先应清除缝内的临时密封材料,清 理干净。使用的填缝料主要有 Zj 型填缝料,这种填缝料采用聚氯乙稀胶泥、聚
氨脂焦油（胶泥）沥青混合料等材料，聚氯乙稀泥料耐热度高，低温塑性好，施 工容易操作,应用较为广泛。用灌缝机插电加热,填缝料稠度调好后，灌缝机在 横缝上退进灌缝。冬天灌缝时,缝顶面高度与路面平齐，夏天灌缝时，最终高度 应比表面缝低。 如果采用固态填料， 则可用镶嵌办法填入填缝料, 但不管何种情 况均应保持路面清洁,防止污染。
太长，因温度变化而引起路面变形、断裂。切缝应由二人操作，操作者应穿绝缘鞋，戴绝缘手套。沿所弹墨线切割。主机手扶机行进切割。切割应从上坡向下坡 行进, 较为省力， 锯片选用 Φ 500mm 为宜， 缝宽 3 ～ 6mm ,
深度根据设计要求确定. 开始切割时下刀要慢，
刀片旋转正常后就可以平稳地切割， 如果遇到混凝土夹住 锯片的情
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况， 可用脚踩住机身, 迅速将机身抬起, 使刀片脱离切割面， 切断电源,
调节好刀片转动速度和深度后， 再进行切割。 切割时必须注意保持有充足的注水，
在行进中要观察刀片注水情况，水管堵塞时应及时关机疏通水管。 2 )灌缝：灌缝可用机械和人工两种方法：首先应清除缝内的临时密封材料,清 理干净.使用的填缝料主要有 Zj 型填缝料，这种填缝料采用聚氯乙稀胶泥、聚
氨脂焦油（胶泥)沥青混合料等材料,聚氯乙稀泥料耐热度高，低温塑性好,施 工容易操作，应用较为广泛。用灌缝机插电加热，填缝料稠度调好后，灌缝机在 横缝上退进灌缝。冬天灌缝时，缝顶面高度与路面平齐，夏天灌缝时，最终高度 应比表面缝低。 如果采用固态填料，
则可用镶嵌办法填入填缝料， 但不管何种情 况均应保持路面清洁,防止污染
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